Rolstoeltoegankelijkheid.nl

In Zwitserland kwam ik in meerdere invalidentoiletten een handige kraan tegen.

Zittend in de rolstoel hoeft er niet ver naar voren gereikt worden. Een druk op de knop activeert de waterstroom en met een hendel rondom die knop kan er gekozen worden voor warm of koud water. Omdat het voor menige rolstoeler niet vanzelfsprekend is dat gereikt kan worden naar de kraan, is dit een handige oplossing.

Vaak wordt gedacht dat het aanpassen op rolstoeltoegankelijkheid veel kost. Het tegendeel is waar en blijkt telkens weer uit mijn rolstoeltoegankelijkheidstoetsingen. Een prima voorbeeld van een simpele oplossing voor een rolstoeltoegankelijkheidsprobleem trof ik afgelopen week aan.

De gemeente Beverwijk is eerder in dit blog als voorbeeld aangehaald. Uit alle voorbeelden blijkt dat men onvoldoende beseft wat voor een rolstoeler belangrijk is. Het gewoon aan een rolstoeler vragen -zoals met mijn toetsing- levert verrassende inzichten én vooral simpele oplossingen op.

Hieronder ziet u op de foto dat de bestrating ter plekke van de gehandicaptenparkeerplaats is opgehoogd, zodat de rolstoeler direct van de parkeerplaats het trottoir op kan rijden. Heel plezierig! Ware het niet, dat de afvalbak aan de verkeerde kant van het bankje is geplaatst, waardoor die handige oprit nu niet meer te gebruiken is………

Tips:

* toets uw plannen voor aanleg en/of aanpassing met een deskundige gebruiker om extra kosten voor optimalisatie achteraf te voorkomen

* ben heel specifiek in uw instructie voor de aanleg/plaatsing van een aanpassing. Niet iedereen overziet alle gevolgen van zijn/haar handelen voor de rolstoeltoegankelijkheid (in dit geval de uitvoerende medewerkers van Openbare Werken)

* leer de medewerkers op alle niveau’s in uw organisatie inspelen op rolstoelgebruikers. Met een bondige en motiverende sessie ‘bewustwording rolstoeltoegankelijkheid  kweken’ helpt u uw organisatie grote stappen verder. Zo gaat elke medewerker u helpen vooruit te kijken en kosten te besparen en is uw (rolstoel)klant u reuze dankbaar!

Een gehandicapte die rolstoelafhankelijk is, wordt vaak vervoerd in een rolstoelbus. Deze heeft de uitgang aan de achterzijde en daarbij wordt gebruik gemaakt van een uitklapbare lift of een oprijplank. Dat is dan ook de reden dat u op zo’n auto vaak een sticker ziet staan met het verzoek drie meter achter de auto vrij te houden voor het uitklappen van zo’n oprijplank en het kunnen uitrijden.

In onderstaande situatie is door de gemeente een gehandicaptenparkeerplaats gecreëerd waarvoor een aanduidingsbord geplaatst is om toeleveranciers van de winkels aan te geven dat er op het trottoir geladen en gelost mag worden tijdens bepaalde uren. Dit bord is echter óp de gehandicaptenparkeerplaats geplaatst aan de achterzijde van de plek.

Zoals u op de foto kunt zien is een gewone auto daar precies te parkeren als je goed ver doorrijdt naar voren (tot dicht tegen de paal met het P-bord). De rolstoel kan dan met de lift nog uit de auto getakeld worden.

Een rolstoelbus waarvan ook nog de oprijplank moet uitklappen, past hier niet of nauwelijks. Je moet een behendige chauffeur zijn. Dit komt mede doordat de oprijplank gemiddeld 1meter tot 1,2m breed is en dan precies tegen dit aanduidingsbord aankomt. Van de rijplank afrijden is dan niet meer mogelijk zonder op de rijbaan terecht te komen. Risicovol dus.

Bovendien kan een rolstoelbus al moeilijk manoeuvreren tussen de lantaarnpaal (met het P-bord) en het aanduidingsbord en is het -zeker voor een gehandicapte- een zeer onoverzichtelijke inparkeer-situatie.

Tips voor een toegankelijke gehandicaptenparkeerplaats:

* zorg dat achter de auto (een rolstoelbus) tenminste een ruimte van drie meter volledig vrij is zodat een oprijplank uitgeklapt kan worden

* en de parkeerplaats bovendien ook in en uit te rijden is zonder lastige (gevaarlijke) manoeuvres.

Een rolstoeler die volledig rolstoelgebonden is, maakt de transfer vanuit de rolstoel naar de auto door de rolstoel naast de auto te plaatsen. Dat kan alleen als de parkeerplaats ruim genoeg is om de rolstoel naast de auto te plaatsen met het portier volledig geopend.

Een bredere gehandicaptenparkeerplaats is daarvoor noodzakelijk. Een gewone parkeerplaats biedt -als de naastliggende plaats bezet is- te weinig ruimte om het portier volledig te openen en de rolstoel naast de auto te plaatsen.

Sommige gemeenten denken dat het helpt als ze in het trottoir direct naast de gehandicaptenparkeerplaats een oprit maken. Dit is alleen een goede oplossing als de parkeerplaats breed genoeg is om vanaf die oprit de rolstoel naast de auto te kunnen manoeuvreren. Immers, als die oprit direct bij de auto uitkomt heeft het geen enkel voordeel.

Kijkt u naar deze foto, die spreekt voor zich.

Oprit trottoir direct naast auto bij gehandicaptenparkeerplaats helpt niet

Tips voor het aanleggen van een gehandicaptenparkeerplaats:

• maak een verbrede parkeerplaats zodat de auto met geopend portier de mogelijkheid biedt om vanuit de rolstoel de transfer naar de auto te maken
• als u een oprit maakt, zorg dan dat onderaan de oprit nog gemanoeuvreerd kan worden met de rolstoel of plaats de oprit anders aan de kopse kant van het trottoir ernaast

Het valt in een stadscentrum niet altijd te vermijden dat er geschipperd dient te worden, maar de plaats van een gehandicaptenparkeerplaats dient zo veilig mogelijk te zijn voor de rolstoeler, bijvoorbeeld bij het in- en uitstappen.

In dit geval (hoofdwinkelstraat in Beverwijk) is daarvan echter geen sprake, kijkt u maar.

De plaats is gesitueerd tussen de rijbaan en het fietspad.

Bij het uitstappen (zeker als er een transfer naar een rolstoel gemaakt dient te worden), komt het portier gedeeltelijk open te staan op het fietspad.

Als er aan de andere zijde (passagierskant) een transfer gemaakt dient te worden, dient dat deels op de rijbaan plaats te vinden. Een gevaarlijke situatie.

Tip voor het aanleggen van een gehandicaptenparkeerplaats:

u maakt een gehandicaptenparkeerplaats veiliger als u zorgt voor een veilige in- en uitstapmogelijkheid waarbij geen ander verkeer dicht langs de auto rijdt

In Denemarken zijn de faciliteiten voor gehandicapten enorm goed verzorgd. Zo is er op parkeerplaatsen langs de snelweg bij de invalidenparkeerplaatsen een laadpunt aanwezig. Eenvoudigweg een paal met een stopcontact waarop je je rolstoel of scootmobiel kunt aansluiten zodat die kan worden (bij)geladen.

Oplaadpunt rolstoel bij parkeerplaats

Een prima service die geboden wordt door zo’n oplaadpunt in de buurt van een lantaarnpaal aan te leggen; de stroomvoorziening is dan al in de buurt, waardoor het een minimale extra inspanning vraagt om het aan te leggen.

Een zeer rolstoelvriendelijke service die in Nederland ook zeer gewaardeerd zou worden.

Tip bij het aanleggen van gehandicaptenparkeerplaatsen:

U kunt de aanwezigheid van stroom (lantaarnpalen) eenvoudig benutten door die te delen met degenen die er afhankelijk van zijn. Het laat het sociale gezicht van uw instantie zien (Maatschappelijk Verantwoord Ondernemen) en het vraagt slechts een beperkte investering.

Toevoeging naar aanleiding van hun persbericht:

met dit inititiatief kan dit in Nederland ook meteen uitgevoerd worden!